Quanto consome um carro elétrico?

O carro elétrico já é uma realidade para muitas famílias. Mas quanto custa ter um veículo elétrico no dia a dia?

Uma solução boa para o meio ambiente e para o bolso, o carro elétrico é cada vez mais uma realidade nas garagens dos portugueses. Um dos motivos é o consumo mais económico em relação ao veículo com motor de combustão. Mas, na realidade, quanto consome um veículo movido a energia elétrica e qual é a poupança? O veículo elétrico pode ser uma solução.

 

A alternativa elétrica

O veículo elétrico é alimentando por eletricidade armazenada em baterias recarregáveis, enquanto o veículo tradicional é movido por um moto de combustão, que utiliza combustíveis fósseis.

A alternativa elétrica é a resposta para muitas das preocupações das cidades dos nossos dias:

  • O fim das emissões de CO2, contornando a questão da mobilidade nos centros urbanos, que por sua vez, estão a limitar a utilização de viaturas a combustão em toda a Europa;
  • O combate às alterações climáticas e à poluição nos centros urbanos;
  • A redução da poluição sonora, uma vez que estes veículos são mais silenciosos, contribuindo assim para a redução da poluição sonora.

Aliadas ao custo de consumo inferior, o crescimento o veículo elétrico é cada vez maior, contrariando e ultrapassando grandes desvantagens como o custo inicial elevado, a autonomia e a vida útil da bateria

O carro elétrico já não é o futuro, mas sim uma realidade. No primeiro semestre de 2020, Portugal foi o 5º país onde se registou o maior número de vendas de veículos elétricos, mostram os dados de um estudo da Federação Europeia de Transporte e Ambiente divulgado recentemente.

O que ter em conta na transição para um carro elétrico?

A transição para um veículo elétrico apresenta muitas vantagens, apesar da preocupação associada à aposta num produto relativamente novo e pouco massificado.

Numa perspetiva global, a transição das frotas de veículos com motor de combustão para frotas de veículos elétricos vai melhorar a nossa qualidade de vida e proteger o próprio planeta, contribuindo de forma prática na luta contra as alterações climáticas.

Num plano individual, a aposta num veículo elétrico pode valer a pena pelo custo de consumo mais baixo, ainda que existam questões como a autonomia, a vida útil das baterias ou o número reduzido de pontos de carregamento continuem a ser motivos dissuasores para muitos cidadãos.

A sociedade e as infraestruturas precisam de acompanhar a transição para um veículo elétrico, viabilizando não só o investimento como a utilização dos mesmos.

 

Vale a pena o investimento?

Em linhas gerais, o preço inicial dos carros elétricos é muito superior ao preço de compra dos veículos com motor de combustão. A diferença de preços pode mesmo variar entre os 5.000 e os 15.000 euros consoante o valor das baterias. Contudo, o custo inicial pode ser inferior caso o modelo escolhido não tenha bateria incluída ou se a mesma for alugada.

Ainda assim, a maior parte dos clientes acredita que a disparidade do preço de compra dos veículos elétricos e dos veículos a gasolina ou gasóleo pode ser compensada pela poupança com o combustível. Contudo, para perceber se o investimento vale ou não a pena, é preciso ter em conta outros aspetos tais como:

  • Reparações e Manutenção: os carros elétricos não têm embraiagem, filtros ou correias de distribuição pelo que a manutenção é mais simples, fácil e económica que a de um veículo convencional. Desta forma, a poupança de um carro elétrico pode chegar aos 25% quando comparado com o custo de reparações e manutenção de um veículo a gasolina. A poupança é ainda maior quando a comparação se faz com um veículo a gasóleo uma vez que as reparações são ainda mais dispendiosas.
  • Incentivos fiscais: o crescimento do setor dos veículos elétricos e os efeitos positivos para o meio ambiente e o Planeta Terra fazem com que muitas cidades atribuam benefícios fiscais aos proprietários dos carros elétricos. Em Portugal, são vários os apoios dados. Entre eles:
    1. Dedução do valor do IVA da aquisição de veículos elétricos para as empresas;
    2. Isenção do ISV - Imposto Sobre Veículos;
    3. Isenção de IUC - Imposto único de circulação;
    4. Redução ou isenção dos custos de parqueamento em algumas cidades.
  • Custo de utilização menor: quer em termos de custo por quilómetro (um terço ou menos quando comparado com veículo de combustão) – a eletricidade é mais barata que o diesel ou a gasolina - quer em termos de custos de manutenção (pois não necessitam de mudanças de óleos regulares).

 

Mas quanto consome num carro elétrico?

A chave da poupança do veículo elétrico está no seu consumo, uma vez que os motores elétricos são muito mais eficientes em termos energéticos que os motores a combustão.

Por exemplo, para percorrer 100 quilómetros, um veículo tradicional consome cerca de 6 litros. Tendo em conta o preço do gasóleo e da gasolina nos dias de hoje, nomeadamente, €1,541/litro de gasolina e €1.378/litro do gasóleo, um carro a gasolina gastaria €9,25 e um carro a gasóleo gastaria €8,27 para percorrer 100 quilómetros. Contas feitas, uma média de €8,76.

Por sua vez, para percorrer o mesmo trajeto, o carro elétrico consome cerca de 15 kWh. Partindo de um preço médio de eletricidade de €0,223 euros por kw incluindo impostos, percorrer 100 quilómetros custará cerca de €3,35 euros. Desta forma, é possível concluir que conduzir um carro elétrico custa menos de metade do que conduzir um carro tradicional.

E qual é a poupança num ano? Se partirmos do princípio que o condutor percorre cerca de 55 km, isto significa 20.000 km ao final de um ano. Fazendo as contas, o custo anual para um carro a gasolina seria cerca de €1.849, para um carro a gasóleo seria de €1.654 e para um veículo elétrico seria de €669.
 

Poupança: Postos de Carregamento Públicos e Privados

Neste momento, os preços da eletricidade nos postos de carregamento de veículos elétricos variam. Por isso mesmo, em deslocações longas ou curtas, é importante planear bem as viagens, consultar antecipadamente os postos disponíveis durante o trajeto e os preços de forma a garantir o custo mais reduzido e a maximização da poupança.

Além disso, é possível carregar o carro elétrico a preços ainda mais reduzidos se tiver um ponto de carregamento em casa. Se optar por carregar o veículo nas horas de vazio ou durante a noite, o preço por hora pode ser ainda menor.

“Agora que já tem todas as informações do seu lado pode tomar uma decisão informada!”

Equipa Editorial
 Endesa Portugal

Quanto consome um carro elétrico?

O carro elétrico já é uma realidade para muitas famílias. Mas quanto custa ter um veículo elétrico no dia a dia?

Uma solução boa para o meio ambiente e para o bolso, o carro elétrico é cada vez mais uma realidade nas garagens dos portugueses. Um dos motivos é o consumo mais económico em relação ao veículo com motor de combustão. Mas, na realidade, quanto consome um veículo movido a energia elétrica e qual é a poupança? O veículo elétrico pode ser uma solução.

 

A alternativa elétrica

O veículo elétrico é alimentando por eletricidade armazenada em baterias recarregáveis, enquanto o veículo tradicional é movido por um moto de combustão, que utiliza combustíveis fósseis.

A alternativa elétrica é a resposta para muitas das preocupações das cidades dos nossos dias:

  • O fim das emissões de CO2, contornando a questão da mobilidade nos centros urbanos, que por sua vez, estão a limitar a utilização de viaturas a combustão em toda a Europa;
  • O combate às alterações climáticas e à poluição nos centros urbanos;
  • A redução da poluição sonora, uma vez que estes veículos são mais silenciosos, contribuindo assim para a redução da poluição sonora.

Aliadas ao custo de consumo inferior, o crescimento o veículo elétrico é cada vez maior, contrariando e ultrapassando grandes desvantagens como o custo inicial elevado, a autonomia e a vida útil da bateria

O carro elétrico já não é o futuro, mas sim uma realidade. No primeiro semestre de 2020, Portugal foi o 5º país onde se registou o maior número de vendas de veículos elétricos, mostram os dados de um estudo da Federação Europeia de Transporte e Ambiente divulgado recentemente.

O que ter em conta na transição para um carro elétrico?

A transição para um veículo elétrico apresenta muitas vantagens, apesar da preocupação associada à aposta num produto relativamente novo e pouco massificado.

Numa perspetiva global, a transição das frotas de veículos com motor de combustão para frotas de veículos elétricos vai melhorar a nossa qualidade de vida e proteger o próprio planeta, contribuindo de forma prática na luta contra as alterações climáticas.

Num plano individual, a aposta num veículo elétrico pode valer a pena pelo custo de consumo mais baixo, ainda que existam questões como a autonomia, a vida útil das baterias ou o número reduzido de pontos de carregamento continuem a ser motivos dissuasores para muitos cidadãos.

A sociedade e as infraestruturas precisam de acompanhar a transição para um veículo elétrico, viabilizando não só o investimento como a utilização dos mesmos.

 

Vale a pena o investimento?

Em linhas gerais, o preço inicial dos carros elétricos é muito superior ao preço de compra dos veículos com motor de combustão. A diferença de preços pode mesmo variar entre os 5.000 e os 15.000 euros consoante o valor das baterias. Contudo, o custo inicial pode ser inferior caso o modelo escolhido não tenha bateria incluída ou se a mesma for alugada.

Ainda assim, a maior parte dos clientes acredita que a disparidade do preço de compra dos veículos elétricos e dos veículos a gasolina ou gasóleo pode ser compensada pela poupança com o combustível. Contudo, para perceber se o investimento vale ou não a pena, é preciso ter em conta outros aspetos tais como:

  • Reparações e Manutenção: os carros elétricos não têm embraiagem, filtros ou correias de distribuição pelo que a manutenção é mais simples, fácil e económica que a de um veículo convencional. Desta forma, a poupança de um carro elétrico pode chegar aos 25% quando comparado com o custo de reparações e manutenção de um veículo a gasolina. A poupança é ainda maior quando a comparação se faz com um veículo a gasóleo uma vez que as reparações são ainda mais dispendiosas.
  • Incentivos fiscais: o crescimento do setor dos veículos elétricos e os efeitos positivos para o meio ambiente e o Planeta Terra fazem com que muitas cidades atribuam benefícios fiscais aos proprietários dos carros elétricos. Em Portugal, são vários os apoios dados. Entre eles:
    1. Dedução do valor do IVA da aquisição de veículos elétricos para as empresas;
    2. Isenção do ISV - Imposto Sobre Veículos;
    3. Isenção de IUC - Imposto único de circulação;
    4. Redução ou isenção dos custos de parqueamento em algumas cidades.
  • Custo de utilização menor: quer em termos de custo por quilómetro (um terço ou menos quando comparado com veículo de combustão) – a eletricidade é mais barata que o diesel ou a gasolina - quer em termos de custos de manutenção (pois não necessitam de mudanças de óleos regulares).

 

Mas quanto consome num carro elétrico?

A chave da poupança do veículo elétrico está no seu consumo, uma vez que os motores elétricos são muito mais eficientes em termos energéticos que os motores a combustão.

Por exemplo, para percorrer 100 quilómetros, um veículo tradicional consome cerca de 6 litros. Tendo em conta o preço do gasóleo e da gasolina nos dias de hoje, nomeadamente, €1,541/litro de gasolina e €1.378/litro do gasóleo, um carro a gasolina gastaria €9,25 e um carro a gasóleo gastaria €8,27 para percorrer 100 quilómetros. Contas feitas, uma média de €8,76.

Por sua vez, para percorrer o mesmo trajeto, o carro elétrico consome cerca de 15 kWh. Partindo de um preço médio de eletricidade de €0,223 euros por kw incluindo impostos, percorrer 100 quilómetros custará cerca de €3,35 euros. Desta forma, é possível concluir que conduzir um carro elétrico custa menos de metade do que conduzir um carro tradicional.

E qual é a poupança num ano? Se partirmos do princípio que o condutor percorre cerca de 55 km, isto significa 20.000 km ao final de um ano. Fazendo as contas, o custo anual para um carro a gasolina seria cerca de €1.849, para um carro a gasóleo seria de €1.654 e para um veículo elétrico seria de €669.
 

Poupança: Postos de Carregamento Públicos e Privados

Neste momento, os preços da eletricidade nos postos de carregamento de veículos elétricos variam. Por isso mesmo, em deslocações longas ou curtas, é importante planear bem as viagens, consultar antecipadamente os postos disponíveis durante o trajeto e os preços de forma a garantir o custo mais reduzido e a maximização da poupança.

Além disso, é possível carregar o carro elétrico a preços ainda mais reduzidos se tiver um ponto de carregamento em casa. Se optar por carregar o veículo nas horas de vazio ou durante a noite, o preço por hora pode ser ainda menor.

“Agora que já tem todas as informações do seu lado pode tomar uma decisão informada!”

Equipa Editorial
 Endesa Portugal

Quanto consome um carro elétrico?

O carro elétrico já é uma realidade para muitas famílias. Mas quanto custa ter um veículo elétrico no dia a dia?

Uma solução boa para o meio ambiente e para o bolso, o carro elétrico é cada vez mais uma realidade nas garagens dos portugueses. Um dos motivos é o consumo mais económico em relação ao veículo com motor de combustão. Mas, na realidade, quanto consome um veículo movido a energia elétrica e qual é a poupança? O veículo elétrico pode ser uma solução.

 

A alternativa elétrica

O veículo elétrico é alimentando por eletricidade armazenada em baterias recarregáveis, enquanto o veículo tradicional é movido por um moto de combustão, que utiliza combustíveis fósseis.

A alternativa elétrica é a resposta para muitas das preocupações das cidades dos nossos dias:

  • O fim das emissões de CO2, contornando a questão da mobilidade nos centros urbanos, que por sua vez, estão a limitar a utilização de viaturas a combustão em toda a Europa;
  • O combate às alterações climáticas e à poluição nos centros urbanos;
  • A redução da poluição sonora, uma vez que estes veículos são mais silenciosos, contribuindo assim para a redução da poluição sonora.

Aliadas ao custo de consumo inferior, o crescimento o veículo elétrico é cada vez maior, contrariando e ultrapassando grandes desvantagens como o custo inicial elevado, a autonomia e a vida útil da bateria

O carro elétrico já não é o futuro, mas sim uma realidade. No primeiro semestre de 2020, Portugal foi o 5º país onde se registou o maior número de vendas de veículos elétricos, mostram os dados de um estudo da Federação Europeia de Transporte e Ambiente divulgado recentemente.

O que ter em conta na transição para um carro elétrico?

A transição para um veículo elétrico apresenta muitas vantagens, apesar da preocupação associada à aposta num produto relativamente novo e pouco massificado.

Numa perspetiva global, a transição das frotas de veículos com motor de combustão para frotas de veículos elétricos vai melhorar a nossa qualidade de vida e proteger o próprio planeta, contribuindo de forma prática na luta contra as alterações climáticas.

Num plano individual, a aposta num veículo elétrico pode valer a pena pelo custo de consumo mais baixo, ainda que existam questões como a autonomia, a vida útil das baterias ou o número reduzido de pontos de carregamento continuem a ser motivos dissuasores para muitos cidadãos.

A sociedade e as infraestruturas precisam de acompanhar a transição para um veículo elétrico, viabilizando não só o investimento como a utilização dos mesmos.

 

Vale a pena o investimento?

Em linhas gerais, o preço inicial dos carros elétricos é muito superior ao preço de compra dos veículos com motor de combustão. A diferença de preços pode mesmo variar entre os 5.000 e os 15.000 euros consoante o valor das baterias. Contudo, o custo inicial pode ser inferior caso o modelo escolhido não tenha bateria incluída ou se a mesma for alugada.

Ainda assim, a maior parte dos clientes acredita que a disparidade do preço de compra dos veículos elétricos e dos veículos a gasolina ou gasóleo pode ser compensada pela poupança com o combustível. Contudo, para perceber se o investimento vale ou não a pena, é preciso ter em conta outros aspetos tais como:

  • Reparações e Manutenção: os carros elétricos não têm embraiagem, filtros ou correias de distribuição pelo que a manutenção é mais simples, fácil e económica que a de um veículo convencional. Desta forma, a poupança de um carro elétrico pode chegar aos 25% quando comparado com o custo de reparações e manutenção de um veículo a gasolina. A poupança é ainda maior quando a comparação se faz com um veículo a gasóleo uma vez que as reparações são ainda mais dispendiosas.
  • Incentivos fiscais: o crescimento do setor dos veículos elétricos e os efeitos positivos para o meio ambiente e o Planeta Terra fazem com que muitas cidades atribuam benefícios fiscais aos proprietários dos carros elétricos. Em Portugal, são vários os apoios dados. Entre eles:
    1. Dedução do valor do IVA da aquisição de veículos elétricos para as empresas;
    2. Isenção do ISV - Imposto Sobre Veículos;
    3. Isenção de IUC - Imposto único de circulação;
    4. Redução ou isenção dos custos de parqueamento em algumas cidades.
  • Custo de utilização menor: quer em termos de custo por quilómetro (um terço ou menos quando comparado com veículo de combustão) – a eletricidade é mais barata que o diesel ou a gasolina - quer em termos de custos de manutenção (pois não necessitam de mudanças de óleos regulares).

 

Mas quanto consome num carro elétrico?

A chave da poupança do veículo elétrico está no seu consumo, uma vez que os motores elétricos são muito mais eficientes em termos energéticos que os motores a combustão.

Por exemplo, para percorrer 100 quilómetros, um veículo tradicional consome cerca de 6 litros. Tendo em conta o preço do gasóleo e da gasolina nos dias de hoje, nomeadamente, €1,541/litro de gasolina e €1.378/litro do gasóleo, um carro a gasolina gastaria €9,25 e um carro a gasóleo gastaria €8,27 para percorrer 100 quilómetros. Contas feitas, uma média de €8,76.

Por sua vez, para percorrer o mesmo trajeto, o carro elétrico consome cerca de 15 kWh. Partindo de um preço médio de eletricidade de €0,223 euros por kw incluindo impostos, percorrer 100 quilómetros custará cerca de €3,35 euros. Desta forma, é possível concluir que conduzir um carro elétrico custa menos de metade do que conduzir um carro tradicional.

E qual é a poupança num ano? Se partirmos do princípio que o condutor percorre cerca de 55 km, isto significa 20.000 km ao final de um ano. Fazendo as contas, o custo anual para um carro a gasolina seria cerca de €1.849, para um carro a gasóleo seria de €1.654 e para um veículo elétrico seria de €669.
 

Poupança: Postos de Carregamento Públicos e Privados

Neste momento, os preços da eletricidade nos postos de carregamento de veículos elétricos variam. Por isso mesmo, em deslocações longas ou curtas, é importante planear bem as viagens, consultar antecipadamente os postos disponíveis durante o trajeto e os preços de forma a garantir o custo mais reduzido e a maximização da poupança.

Além disso, é possível carregar o carro elétrico a preços ainda mais reduzidos se tiver um ponto de carregamento em casa. Se optar por carregar o veículo nas horas de vazio ou durante a noite, o preço por hora pode ser ainda menor.

“Agora que já tem todas as informações do seu lado pode tomar uma decisão informada!”

Equipa Editorial
 Endesa Portugal

Quanto consome um carro elétrico?

O carro elétrico já é uma realidade para muitas famílias. Mas quanto custa ter um veículo elétrico no dia a dia?

Uma solução boa para o meio ambiente e para o bolso, o carro elétrico é cada vez mais uma realidade nas garagens dos portugueses. Um dos motivos é o consumo mais económico em relação ao veículo com motor de combustão. Mas, na realidade, quanto consome um veículo movido a energia elétrica e qual é a poupança? O veículo elétrico pode ser uma solução.

 

A alternativa elétrica

O veículo elétrico é alimentando por eletricidade armazenada em baterias recarregáveis, enquanto o veículo tradicional é movido por um moto de combustão, que utiliza combustíveis fósseis.

A alternativa elétrica é a resposta para muitas das preocupações das cidades dos nossos dias:

  • O fim das emissões de CO2, contornando a questão da mobilidade nos centros urbanos, que por sua vez, estão a limitar a utilização de viaturas a combustão em toda a Europa;
  • O combate às alterações climáticas e à poluição nos centros urbanos;
  • A redução da poluição sonora, uma vez que estes veículos são mais silenciosos, contribuindo assim para a redução da poluição sonora.

Aliadas ao custo de consumo inferior, o crescimento o veículo elétrico é cada vez maior, contrariando e ultrapassando grandes desvantagens como o custo inicial elevado, a autonomia e a vida útil da bateria

O carro elétrico já não é o futuro, mas sim uma realidade. No primeiro semestre de 2020, Portugal foi o 5º país onde se registou o maior número de vendas de veículos elétricos, mostram os dados de um estudo da Federação Europeia de Transporte e Ambiente divulgado recentemente.

O que ter em conta na transição para um carro elétrico?

A transição para um veículo elétrico apresenta muitas vantagens, apesar da preocupação associada à aposta num produto relativamente novo e pouco massificado.

Numa perspetiva global, a transição das frotas de veículos com motor de combustão para frotas de veículos elétricos vai melhorar a nossa qualidade de vida e proteger o próprio planeta, contribuindo de forma prática na luta contra as alterações climáticas.

Num plano individual, a aposta num veículo elétrico pode valer a pena pelo custo de consumo mais baixo, ainda que existam questões como a autonomia, a vida útil das baterias ou o número reduzido de pontos de carregamento continuem a ser motivos dissuasores para muitos cidadãos.

A sociedade e as infraestruturas precisam de acompanhar a transição para um veículo elétrico, viabilizando não só o investimento como a utilização dos mesmos.

 

Vale a pena o investimento?

Em linhas gerais, o preço inicial dos carros elétricos é muito superior ao preço de compra dos veículos com motor de combustão. A diferença de preços pode mesmo variar entre os 5.000 e os 15.000 euros consoante o valor das baterias. Contudo, o custo inicial pode ser inferior caso o modelo escolhido não tenha bateria incluída ou se a mesma for alugada.

Ainda assim, a maior parte dos clientes acredita que a disparidade do preço de compra dos veículos elétricos e dos veículos a gasolina ou gasóleo pode ser compensada pela poupança com o combustível. Contudo, para perceber se o investimento vale ou não a pena, é preciso ter em conta outros aspetos tais como:

  • Reparações e Manutenção: os carros elétricos não têm embraiagem, filtros ou correias de distribuição pelo que a manutenção é mais simples, fácil e económica que a de um veículo convencional. Desta forma, a poupança de um carro elétrico pode chegar aos 25% quando comparado com o custo de reparações e manutenção de um veículo a gasolina. A poupança é ainda maior quando a comparação se faz com um veículo a gasóleo uma vez que as reparações são ainda mais dispendiosas.
  • Incentivos fiscais: o crescimento do setor dos veículos elétricos e os efeitos positivos para o meio ambiente e o Planeta Terra fazem com que muitas cidades atribuam benefícios fiscais aos proprietários dos carros elétricos. Em Portugal, são vários os apoios dados. Entre eles:
    1. Dedução do valor do IVA da aquisição de veículos elétricos para as empresas;
    2. Isenção do ISV - Imposto Sobre Veículos;
    3. Isenção de IUC - Imposto único de circulação;
    4. Redução ou isenção dos custos de parqueamento em algumas cidades.
  • Custo de utilização menor: quer em termos de custo por quilómetro (um terço ou menos quando comparado com veículo de combustão) – a eletricidade é mais barata que o diesel ou a gasolina - quer em termos de custos de manutenção (pois não necessitam de mudanças de óleos regulares).

 

Mas quanto consome num carro elétrico?

A chave da poupança do veículo elétrico está no seu consumo, uma vez que os motores elétricos são muito mais eficientes em termos energéticos que os motores a combustão.

Por exemplo, para percorrer 100 quilómetros, um veículo tradicional consome cerca de 6 litros. Tendo em conta o preço do gasóleo e da gasolina nos dias de hoje, nomeadamente, €1,541/litro de gasolina e €1.378/litro do gasóleo, um carro a gasolina gastaria €9,25 e um carro a gasóleo gastaria €8,27 para percorrer 100 quilómetros. Contas feitas, uma média de €8,76.

Por sua vez, para percorrer o mesmo trajeto, o carro elétrico consome cerca de 15 kWh. Partindo de um preço médio de eletricidade de €0,223 euros por kw incluindo impostos, percorrer 100 quilómetros custará cerca de €3,35 euros. Desta forma, é possível concluir que conduzir um carro elétrico custa menos de metade do que conduzir um carro tradicional.

E qual é a poupança num ano? Se partirmos do princípio que o condutor percorre cerca de 55 km, isto significa 20.000 km ao final de um ano. Fazendo as contas, o custo anual para um carro a gasolina seria cerca de €1.849, para um carro a gasóleo seria de €1.654 e para um veículo elétrico seria de €669.
 

Poupança: Postos de Carregamento Públicos e Privados

Neste momento, os preços da eletricidade nos postos de carregamento de veículos elétricos variam. Por isso mesmo, em deslocações longas ou curtas, é importante planear bem as viagens, consultar antecipadamente os postos disponíveis durante o trajeto e os preços de forma a garantir o custo mais reduzido e a maximização da poupança.

Além disso, é possível carregar o carro elétrico a preços ainda mais reduzidos se tiver um ponto de carregamento em casa. Se optar por carregar o veículo nas horas de vazio ou durante a noite, o preço por hora pode ser ainda menor.

“Agora que já tem todas as informações do seu lado pode tomar uma decisão informada!”

Equipa Editorial
 Endesa Portugal